Les bennes sont réparties en trois grandes familles :

• Les bennes entrepreneurs : ont pour unique fonction de basculer vers l'arrière, les parois latérales étant fixes.
• Les bennes transporteurs : basculent également seulement vers l'arrière, mais elles possèdent des ridelles rabattables sur les côtés permettant un chargement latéral.
• Les bi-bennes et tri-bennes : possèdent des fonctions multiples. Les bi-bennes basculent vers l'arrière, mais aussi latéralement, le plus souvent du côté gauche (côté conducteur) du véhicule, contrairement aux tri-bennes dont les deux côtés sont systématiquement pourvus de ridelles rabattables leurs permettant ainsi le basculement sur les trois côtés.

CONCEPTION DES BENNES

Les bennes sont composées de trois parties :
• L'hydraulique
Le circuit hydraulique qui compose une benne est constitué d'une pompe à engrenage ou à piston suivant les pressions et les débits requis, montée sur la prise de mouvement du châssis. Pour les bennes équipant des châssis cabine 3,5T, on utilise plus généralement des groupes électropompes. La pompe alimente un circuit hydraulique comprenant le vérin de levage de la benne et son distributeur.
• Le basculeur
Deux types de basculeurs sont utilisés sur les véhicules « porteur » :
o Le compas articulé , comparable à un compas de géométrie, il établit la liaison entre le faux châssis et la caisse de la benne, son ouverture et sa fermeture étant effectuées grâce au vérin placé ente les deux montants de celui-ci.
Dans le cas des bi-bennes et des tri-bennes, le compas sera monté sur une rotule permettant une poussée sur les deux axes.
o Le vérin frontal , de type télescopique, est placé lui entre le faux châssis et la face avant de la benne; il peut être éventuellement secondé par un compas mécanique lui assurant une meilleure stabilité.
• Le caisson
De forme cubique, il est constitué d'un plancher, d'une face avant, d'une porte arrière et de face latérales fixes ou rabattables suivant le type de benne retenu.
De forme ronde ou appelés « coque », les caissons sont assemblés par trois tôles concaves. Elles offrent un bon volume de chargement et surtout un meilleur écoulement des matériaux.
Ce type de benne remplace de plus en plus les cubiques notamment sur les gros matériels 6x4 ou 8x4.

Les bennes Ampliroll

Il d’agit d’un type de bennes avec un système de montage sur un camion. Le système de montage s’appelle l’Ampliroll. C’est un système de bras articulé qui permet d’attacher la benne au camion et qui permet de déplacer ainsi la benne en fonction des besoins. Le nom Ampliroll s’applique donc davantage au bras à proprement parler qu’à la benne.

La benne, quant à elle, doit avoir des roues d’acier pour pouvoir rouler dans les rails du camion.

Enfin, la conception du système permet un grand confort de conduite, grâce à un système largement dimensionné et monté sur lames de ressort. Des butées évitent tout accident en cas de rupture de lame de ressorts

Bennes sans ampliroll